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2019-12-07 12:36:58 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车zong数至少将达到21万liang。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京reng将有500多万辆燃油机动车。在这种情kuang下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

“严重违反政治纪律痴奈祁,欺骗组织台胳,对抗组织审查;严重违反组织纪律譬搜阂,利用职务上的便利在干部选拔任用方面为他人谋取利益并收受财物舌,不按规定如实报告个人有关事项;严重违反廉洁纪律鲤善,收受礼品据钮瞎、礼金……”

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  国务院

  全国政协

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  2018年12月10日

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